新竹市林森路立體停車場BOT案開工-區域情報-MyGoNews買購房地產新聞
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹市林森路立體停車場BOT案2013年10月12日舉行動土典禮,市長許明財偕交通處長鄭志強參與盛會,市議員吳國寶、曾資程及徐信芳祝福工程 順利,竣工後預計停泊614輛汽車及1244台機車,除解決民眾目前一位難求停車問題外,結合休閒、購物及多重商業區連結功能,帶動新竹舊城區經濟發展,再展都心新魅力。
許明財市長感謝市議會及晶品開發實業、億欣營造共同成就新竹市百年大建案表示,新竹市站前為市心繁華商業區,平時人潮與車流均多,周邊停車需求對民眾 而言相形重要;許明財市長說,林森路立體停車場BOT案預計投入12.5億資金,興建地上13層與地下4層立體停車場,疏解火車站、站前廣場、護城河綠帶及東門城一帶交通及停車問題。
許明財市長表示,林森路立體停車場納入未來建築設計HOPSCA城市總合體概念(Hotel、Office、Public Space、Shopping mall、Culture&Recreation、Apartment),以空中走廊串連SOGO站前店、南門醫院及中華電信等多商區,創造多元、豐富市心生活圈,提供民眾優質休閒及購物環境,預估可帶動舊城區新商業復甦、地區產業發展及增加就業機會。
交通處長鄭志強表示,林森路立體停車場為市府第一座依「促進民間參與公共建設法」規定辦理公告招商、甄審及議約招商停車場,由億欣營造獲選為最優 申請人,依招商文件規定成立設籍新竹市之晶品開發實業簽訂投資興建地上13層、地下4層立體停車場,可停泊614輛汽車及1244台機車,預計兩年完工,BOT期長35年。鄭處長說,林森路立體停車場鐵路地下化後可連通地下街,並連結新竹後站之國道轉運站,以疏散客運車流,改善目前長途客運於中華路停 泊亂象。
晶品開發董事長徐柏輝表示,此案以多目標使用方式規劃,以台北東區及西門町等成功案例,設置滿足民眾食、衣、住、行及育樂各項設施,營造舒適人行 空間與景觀,林森路及信義街側規劃4米無遮簷開放空間,植栽遮蔭效果佳小葉欖仁及油桐,並採複層式植栽規劃、花台座椅設計點綴都市色彩,結合竹塹古蹟、人文,引進流行、休閒、餐飲與文創等附屬設施,帶動整體新竹地區流行與發展。
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新竹火車站後站地區都市更新計畫係政府主導辦理、行政院核定優先推動六大指標性都市更新案之一
新竹火車站後站地區都市更新 公告招商-
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】營建署表示,新竹火車站後站地區都市更新計畫係政府主導辦理、行政院核定優先推動六大指標性都市更新案之一,地點位於「新竹科技特定區計畫」西南側,地處新竹市火車站後站地區,全區約5.7公頃,包括三個更新單元(F1-1、F1-2、F2)及毗鄰商二部分土地,區位東北鄰東大路,西南臨東南街,西北銜接新竹後火車站,南側為南大路所包含之範圍。
目前多為住宅使用,部分地區都市意向薄弱,缺乏公共設施且防災機能不健全,原都市計畫街廓狹小,僅面臨7.2公尺寬之巷道,確實有重新檢視土地發展需求,更新實質環境的必要。
新竹市政府配合新竹市鐵公路轉運站及前後站地區都市環境發展需求,研擬新竹火車站地區土地整體開發再利用計畫,規劃藉由車站轉運、舊城商圈及新竹科學園區產、學、研單位之地理優勢條件,發展成為大新竹地區休閒、購物、商務、藝文等精品時尚中心,將打造成為複合式高品質休閒購物之「新竹都會時尚中心」。
本案藉由都市更新計畫再開發,以復甦都市機能、改善都市居住環境、增進公共利益,重新塑造後站商圈的繁榮發展,振興地區經濟,相關都市計畫變更及都市更新計畫業經新竹市政府於2010年2月24日公告,並為加速實施都市更新,進而引進民間投資開發,藉由公開評選徵求本案都市更新實施者。「新竹火車站後站地區都市更新事業」(第一期更新單元)都市更新實施者案,新竹市政府自2013年10月2日起正式公告招商(等標期共50天)。
本案採都市更新事業計畫暨權利變換計畫審定暫不公告,由新竹市政府經公開評選程序委託都市更新事業機構為實施者,實施或變更本更新事業案。冀望藉由實施者依都市更新程序辦理本案,保障全區公、私有土地與建物所有權人、權利關係人等權利,優先完成全區土地平面交換分合作業及第一期更新單元建物興建(產品定位為住宅及店面),以期後續公有土地能完整開發利用。
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新竹縣爭取經費 內政部中辦會勘內灣農村重劃區
MyGoNews方暮晨/綜合報導】新竹縣長邱鏡淳2013年10月21日陪同內政部中部辦公室副主任許瑞明等委員,前往內灣廣濟宮前,現場會勘9.6公頃的「內灣農村社區土地重劃區」,邱鏡淳縣長希望內政部既然已同意縣政府先期規劃,建議也能同時補助開發許可費用,以繁榮地方發展。
地政處重劃科表示:該計畫區屬非都市土地範圍,計畫區內聚落建物年代久遠,有傾頹或朽壞之虞,部分社區道路狹窄彎曲,公共設施嚴重缺乏,生活環境極待改善,故辦理「新竹縣橫山鄉內灣農村社區土地重劃先期規劃作業」。
重劃科簡報中指出;於2012年8月13日曾召開先期規劃地主說明會,會中結論包括二項,因重劃內有東窩溪土石流潛勢溪流經過,依內政部土地重劃工程處建議,土石流潛勢溪流經過的土地予以剔除。另外西側東窩溪其匯流處僅有一箱涵穿越,如遇豪大雨易使土石淤積至匯流口,已提報農委會水保局改善。
案經內政部地政司、土地重劃工程處、農委會於2012.09.05辦理重劃範圍調整現勘,其結論剔除西北側土石流通過之土地及東側既設道路用地,重劃面積由原核定9.9540公頃,調整為9.6600公頃。
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【Yahoo!奇摩房地產專訪】擁有近20年財經新聞經歷的陳斐娟,曾擔任台視、年代主播,過去是東森財經台的收視保證,今年1月入主三立財經節目《54新觀點》,阿娟主播魅力依舊,然而分析起經濟、民生訊息頭頭是道,經手的房地產物件更是數不清,陳斐娟表示在投資路上曾摔了一大跤,最後選擇投入具有保值抗跌特性的房地產,更公開獨家的選房心法。陳斐娟房市投資心法大公開~
菜鳥記者太自負,股票賠百萬繳學費
氣質主播陳斐娟擁有多年跑財經新聞的資歷,從投資股票到房地產,理財專業一把罩!沒想到,她向Yahoo!奇摩房地產透露,剛開始跑財經線時,初生之犢不畏虎,一開始接觸股票,誤以為記者可以拿到第一手消息,可以直接得到上市公司財務資訊,也能藉著採訪上市公司大老闆,獲得投資小道消息,她笑說:「但其實事實不是如此,如果散戶是最後一個知道消息,記者只是比散戶早一步而已,記者拿的是轉了好幾手的訊息。」
陳斐娟說,曾經因為一件重大併購案,以為自己掌握到第一手的訊息,結果買到高股價,只好認賠殺出,但也讓她理出專屬自己的理財心法,「所有投資理財都是有風險的,如果投資過程中只有成功,沒有失敗,就會失去戒心,失去危機意識,一個人志得意滿的時候,真是太可怕了!」也為此,陳斐娟在投資股票上繳了近百萬學費!
她建議Yahoo!奇摩房地產的網友讀者們,可以在投資資本還不多的時候,多學習投資經驗,藉此找到最適合自己的投資方式。在股市投資失利後,陳斐娟因此轉投入房地產市場,不過她搞笑地說:「有時候手癢,好了傷疤、忘了痛,又進場買股票,每買必賠。」
首購起家厝自住,680萬落腳大安區
陳斐娟第一次買房子,原先只想自住不為投資,「但沒做股票後,想說人總不能不投資理財,台灣投資管道少,頂多買基金,才開始浮現置產想法!一方面有自住需求,另一方面投資房地產相對比較安全。」
第一間房子,陳斐娟就挑在從小長大、最熟悉的大安區,「這個區域交通方便、生活機能健全,那時候在八德路上的台視工作,大安區也離工作地很近,就以680萬元買下人生中的第一間13坪套房。」
陸續搶進內湖、南港,獲利逾二千萬
在買下起家厝後,陳斐娟陸續轉進內湖、南港,她Yahoo!奇摩房地產透露:「當時換到內湖的房子,單純是想住在媽媽家附近。」她大膽進場購買位於東湖站的物件,當時東湖站周邊一片荒蕪,但她認為有捷運加持,後市可期,於是以580萬元買進20坪兩房的產品,3年後再以880萬賣出。」目前則是住在內湖的50坪中古屋,以一坪23萬元買進,現在已增值至一坪60萬元,獲利接近三倍。
陳斐娟下一個鎖定的地段,則是南港軟體園區,「非常看好南港地區,雖然目前生活機能還沒成熟,但環境優質,交通建設已經陸續到位,已經買下預售屋,希望未來完工後,可以搬到南港居住。」
阿娟捷運買房心法,打破行政區舊思維
陳斐娟向Yahoo!奇摩房地產的讀者們表示,當初買第一間套房後,讓她悟出一些買房心得,在長期觀察房市、經濟動態後,陳斐娟分析:「套房有特定的消費者,大多是資金水位較低的人及單身族,通常沒有長久持有的打算,對於大環境的利空比較沒有抵抗能力,尤其在景氣衰退的時候,最容易出現拋售潮,房價將會出現混戰,以長期投資的角度,小套房並不適合投資,屬於高風險產品,市場還是以兩房、三房為主力。」
陳斐娟也建議小資族,要打破以前行政區劃分交通時間的觀念,過去觀念認為「寧買市區一張床、也不買郊區買一間房!」她透露:「捷運開通後,這個觀念要打破了,現在交通的距離 是以捷運來劃分的思維,比較遠的地段也沒關係,只要有捷運就很方便!」
她說,以前會用行政區的思維來看空間的遠近,像是蘆洲地區,早期鮮少有人想到當地置產,多年前房價只要10幾萬,捷運開通後,到行天宮的只有6個捷運站,一站估計2分鐘,6站的交通時間也只要12分鐘,在市區塞車都不只12分鐘,如果現在再以「寧買市區一張床、也不買郊區買一間房」為買房模式,可就落伍了!
【名人談房產】財經主播陳斐娟投資股票慘賠百萬!轉戰內湖南港房市賺逾二千萬獲利驚人
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